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试车场不同于其它赛道，虽然它也由赛道组成，但它的路面和路况比一般的赛道更丰富，可以对汽车的性能进行综合测试，包括拥有10弯道的柏油赛道，宽敞的直道，水泥路，砂石路面，土路，陡坡等。
高速环形跑道是现代汽车试验场的主体工程，在总体布置中占有重要的地位。理想的高速跑道应该是无限长的直线跑道，显然这是不可能的。而在有限的场地面积内，它必须是一个封闭的环形道路。一般封闭式的环形道中，圆形的简单，但是，由于不可以修建很大直径的圆形跑道，加之修筑圆形跑道必须具有相同的**高，汽车才能进行高速行驶，因此，远不如修筑直线道路经济。一般高速环道多由直线和曲线部分组合而成，总体上呈椭圆形，多边圆弧形及电话听筒形等。

试车准备阶段注意事项。规划试车路线，使客户有足够时间来体验车的性能，熟悉并喜欢这部车。必须按照规定路线行驶，确保行车安全。事先安排好试驾路线，有可能的话，选择车流量较少的平坦路面，同时再选一些坑洼、爬坡路段等不同的路面，增加客户的适应性，以舒适、安静为原则，时间控制在15分钟左右为好。

对于汽车动力性能的判断,不能只是看性能参数。参数只是一个数字,要是自己不试驾,是很难想象的。一般而言,影响汽车动力性能的因素就是发动机,因此在试驾过程中就需要着重了解产品的属性

试车车辆选择。选择一部已被客户基本确认、与客户的要求与愿望基本相近的试车车辆。车况保持状况，车辆加贴试乘试驾标志。CD换碟盒中装有CD，车内有脚垫。其他要求参照管理规范手册中展车规范要求的相关内容执行。
试车场作为一个现代化汽车试验场将各种各样的模块道路集中于一地，即解决了因道路状况的变化而使不同时期试验结果可比性差的问题，又节省了时间，提高了试验质量和行驶试验的安全性。另外，还可以在固定的场地上设置不同于试验目的的各种试验装置和仪器，进一步提高试验精度，同时为实现现代化的控制和管理提供了可能性。
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